Задача клиента
На завершающей стадии навигации клиенту необходимо было доставить на месторождение нестандартные катушки с трубой ГНКТ.
Основной задачей было успеть отправить груз по реке до окончания сроков приёма грузов к перевозке и избежать более дорогих альтернативных вариантов доставки. Доставка катушек с трубой ГНКТ
Маршрут
Для перевозки был выбран речной маршрут:
Усть-Кут — Витим
Этот вариант оказался оптимальным по скорости, условиям перевозки и стоимости. Доставка катушек с трубой ГНКТ
Тип груза
Груз представлял собой гибкую насосно-компрессорную трубу — ГНКТ — на специальных катушках.
Такая конструкция позволяет сохранять целостность трубы при перевозке и перегрузочных операциях. Доставка катушек с трубой ГНКТ
Масса и габариты
Перевозились 3 катушки общей массой 60 тонн.
Характеристики каждой катушки:
- масса — 20 тонн;
- длина — 4,0 м;
- ширина — 2,3 м;
- высота — 3,5 м. Доставка катушек с трубой ГНКТ
Ограничения
Перевозка требовала предварительной проработки сразу нескольких ограничений.
Для доставки катушек к речному терминалу требовались низкорамные тралы высотой менее 90 см. Это было необходимо для прохождения под воздушными переходами, мостами, линиями электропередачи и въездными воротами терминала.
Дополнительно требовалось:
- правильно разместить груз на судне, чтобы избежать значительного крена и дифферента;
- заранее определить место и способ выгрузки в Витиме;
- согласовать подход судна к специальному причалу;
- синхронизировать работу крановых бригад;
- обеспечить своевременную подачу автотралов для вывоза груза;
- учитывать, что выгрузка тяжеловесов могла выполняться только в дневное время. Доставка катушек с трубой ГНКТ
Выбранная схема перевозки
Схема перевозки была проработана задолго до начала фактической доставки.
Такой подход позволил заранее согласовать работу всех участников и выполнить операции без простоев речного флота, автотранспорта и причала. Доставка катушек с трубой ГНКТ
Использованный транспорт
Для перевозки были задействованы:
- низкорамные автотралы для доставки катушек к причалу;
- среднетоннажное речное судно типа СК проекта СК-2000К;
- автотралы для вывоза груза из Витима на месторождение. Доставка катушек с трубой ГНКТ
Погрузка и перевалка
Основная сложность тяжеловесной перевозки заключалась в необходимости минимизировать хранение груза в пунктах перевалки и оперативно передавать его на следующий вид транспорта.
В Усть-Куте и Витиме для перегрузочных операций использовались портальные краны типов:
- Ганц-27;
- Аист-32. Доставка катушек с трубой ГНКТ
Сложности и решение
Ключевой задачей было организовать перевозку так, чтобы тяжеловесный груз не задерживался на терминалах и каждый этап был синхронизирован с последующим.
Специалисты компании «Альтернатива» заранее проработали:
- подачу низкорамного транспорта;
- размещение груза на судне;
- график работы речного флота;
- выгрузку в Витиме;
- работу крановых бригад;
- подачу автотралов для дальнейшей доставки.
Благодаря знанию специфики Ленского бассейна и опыту организации тяжеловесных перевозок удалось выполнить проект без дополнительных затрат и лишних простоев. Доставка катушек с трубой ГНКТ
Результат
Клиент получил груз в необходимый срок. Речная схема позволила существенно снизить затраты по сравнению с альтернативной автомобильной доставкой. Доставка катушек с трубой ГНКТ