Задача клиента
В самом начале навигационного периода необходимо было доставить дизель-генераторную установку в п. Светлый Республики Саха (Якутия).
В этот период вдольтрассовый автомобильный проезд был закрыт из-за распутицы, поэтому единственным доступным вариантом доставки оставалась перевозка по реке.
Необходимо было организовать маршрут таким образом, чтобы установка прибыла в пункт назначения точно в срок и без дополнительных затрат для клиента.
Маршрут
Для доставки был выбран маршрут:
Усть-Кут — Ленск — Светлый
Первый этап перевозки проходил по реке на речном судне из Усть-Кута в Ленск.
После выгрузки в Ленске установку необходимо было перегрузить на автомобильный транспорт и доставить до п. Светлый.
Тип груза
Груз представлял собой крупногабаритную дизель-генераторную установку, надёжно упакованную в специальный укрывной материал для защиты от:
- грязи;
- пыли;
- атмосферных осадков;
- других внешних воздействий.
Особенностью грузового места являлся смещённый центр тяжести. Это требовало применения специальных схем крепления и особого подхода при выполнении перегрузочных операций.
Масса и габариты
Габариты дизель-генераторной установки:
- длина — 12,0 м;
- ширина — 3,5 м;
- высота — 3,5 м;
- масса — 32 тонны.
Ограничения
Основная сложность на этапе погрузки возникла в Усть-Куте.
Большая часть имеющейся перегрузочной техники могла работать с грузами массой до 27 тонн, тогда как масса установки составляла 32 тонны.
Терминалы, располагающие кранами большей грузоподъёмности, были заранее загружены перегрузочными работами на длительный период.
При этом клиенту требовалось оперативно перегрузить тяжеловесный груз с автомобильного транспорта на одно из первых судов навигации.
Выбранная схема перевозки
Компания «Альтернатива» не привязана к одной конкретной инфраструктуре и при необходимости использует мощности партнёров.
Совместно с партнёрами в Усть-Куте была разработана нестандартная схема перегрузки установки с автомобильного транспорта на судно.
Для выполнения операции одновременно задействовали два портальных крана общей грузоподъёмностью 47 тонн.
Такое решение обеспечило необходимый технологический запас мощности и позволило безопасно выполнить перегрузку тяжеловесного груза со смещённым центром тяжести.
Использованный транспорт
С учётом габаритов и массы установки для речного этапа перевозки использовался буксирно-баржевый состав:
буксир проекта 911 типа РТ-400 с баржой-приставкой проекта 81216 типа МП-500.
За счёт своей малотоннажности и быстроходности этот состав позволил обеспечить оперативную доставку груза в Ленск.
После прибытия в Ленск установка была перегружена на автомобильный транспорт для дальнейшей доставки в Светлый.
Автотранспорт подбирался с учётом:
- метеоусловий;
- состояния автодороги Ленск — Мирный;
- массы и габаритов груза.
Для перевозки был выбран тягач с колёсной формулой 6×6 и полуприцеп-трал средней высоты.
Погрузка и перевалка
Перегрузочные операции требовали особенно точной организации как в Усть-Куте, так и в Ленске.
В Усть-Куте при перегрузке установки с автомобильного транспорта на судно одновременно работали два портальных крана.
Несмотря на смещённый центр тяжести груза, синхронная работа опытных крановщиков позволила качественно и оперативно выполнить погрузку.
Подготовка следующего этапа перевозки началась ещё до отправления судна из Усть-Кута.
Специалисты «Альтернативы» заранее:
- подбирали подходящий автотрал;
- изучали состояние дороги Ленск — Мирный;
- анализировали прогноз погоды;
- оценивали условия прохождения сложных участков маршрута.
Сложности и решения
Перегрузка тяжеловесного груза в Усть-Куте
Основной сложностью была масса установки — 32 тонны — и отсутствие свободной перегрузочной техники необходимой грузоподъёмности.
Решение: была организована одновременная работа двух портальных кранов суммарной грузоподъёмностью 47 тонн.
Это позволило безопасно перегрузить установку на судно и не задерживать её отправку.
Смещённый центр тяжести
Конструкция установки требовала особенно аккуратного выполнения перегрузочных операций.
Решение: при погрузке применялась специально проработанная схема крепления, а работа двух кранов выполнялась синхронно.
Доставка по автодороге в период распутицы
На автомобильном этапе необходимо было учитывать сложное состояние дороги Ленск — Мирный и погодные условия.
Решение: ещё до прибытия груза в Ленск был подобран тягач с колёсной формулой 6×6 и подходящий трал.
Такое решение позволило пройти сложные участки автодороги и обеспечить своевременную доставку установки в Светлый.
Результат
В результате слаженной работы команды компании «Альтернатива», несмотря на особенности груза и сложные условия перевозки, дизель-генераторная установка была доставлена в пункт назначения точно в срок и без дополнительных затрат для клиента.
После осмотра получатель практически сразу передал установку в монтаж.
Клиент остался доволен результатом.
Этот проект ещё раз подтвердил готовность команды «Альтернатива» работать не только по стандартным схемам, но и применять нестандартные технические и организационные решения, если этого требуют характеристики груза и условия маршрута.