Зимник может быть открыт, транспорт найден, а груз — всё ещё не готов к отправке. Не хватает точных размеров, оборудование не упаковано, на площадке отсутствует подходящий кран или получатель не подтвердил возможность разгрузки.
На обычной автомобильной перевозке некоторые из этих вопросов удаётся решить за день-два. На северном маршруте задержка может стоить гораздо дороже. Пока заказчик уточняет документы или готовит груз, меняется погода, ухудшается состояние дороги, а иногда и допустимая нагрузка на ледовой переправе.
