Задача клиента
Клиенту необходимо было вывезти самоходную технику из удалённых районов Якутии — Олекминска, Ленска и Витима — в Усть-Кут Иркутской области.
Перевозка выполнялась на завершающем этапе навигации, когда вдольтрассовые проезды уже закрывались из-за распутицы.
После доставки в Усть-Кут техника должна была продолжить движение своим ходом к новым местам эксплуатации — на нефтегазовые месторождения, лесоучастки и строительные объекты. 9. Перебазировка техники на реч…
Маршрут
В этот период фактически оставался один рациональный маршрут:
Олекминск / Ленск / Витим → Усть-Кут
Перевозка выполнялась по реке Лена.
Альтернативные варианты были либо закрыты из-за распутицы, либо существенно увеличивали расстояние и стоимость перевозки, в частности маршрут через Якутск. 9. Перебазировка техники на реч…
Тип груза
Перевозилась самоходная техника разных типов:
- легковые автомобили Renault и Haval;
- автокраны грузоподъёмностью от 25 до 70 тонн;
- автопоезда со стандартными полуприцепами;
- автопоезда с полуприцепами-тралами. 9. Перебазировка техники на реч…
Масса и габариты
Характеристики техники различались:
- от легковых автомобилей габаритами около 5 × 2 м и массой около 2 тонн;
- до крупной спецтехники длиной до 17 м, шириной до 2,5 м и массой до 45 тонн. 9. Перебазировка техники на реч…
Ограничения
Проект выполнялся в конце навигационного периода, когда количество доступного флота на участке Олекминск — Ленск уже было ограничено.
Дополнительные сложности:
- отсутствие прямого сборного маршрута Олекминск — Усть-Кут;
- часть техники не могла заехать своим ходом через аппарель стандартного самоходного судна;
- требовалось привлекать дополнительных водителей в пунктах перевалки;
- необходимо было точно синхронизировать заезды и выезды техники с графиком движения флота. 9. Перебазировка техники на реч…
Выбранная схема перевозки
Для доставки была разработана комбинированная речная схема.
Из Олекминска в Ленск техника перевозилась на малотоннажных буксирно-баржевых составах.
На участке Ленск / Витим — Усть-Кут использовались специальные баржи с торцевыми аппарелями, которые позволяли длинномерной спецтехнике заезжать на судно своим ходом. 9. Перебазировка техники на реч…
Погрузка, перевалка и хранение
Погрузка выполнялась в Олекминске.
Далее часть техники перегружалась в Ленске с судна на судно, а в Витиме — на специализированную баржу.
Хранение на промежуточных площадках было сведено к минимуму и требовалось только на период ожидания подачи нужного судна. 9. Перебазировка техники на реч…
Сложности
Основная сложность заключалась в ограниченных сроках окончания навигации.
Необходимо было успеть предъявить и загрузить технику в нормативные сроки, чтобы клиент не столкнулся с резким увеличением стоимости перевозки после завершения периода приёма грузов.
Кроме того, требовалось заранее организовать водителей для заезда и выезда техники на суда, чтобы избежать простоев техники и флота и не нарушить графики движения. 9. Перебазировка техники на реч…
Решение
Все этапы были спланированы заранее.
К назначенному сроку техника должна была быть полностью готова к перевозке на причале. То, что не успевало к сроку, должно было либо остаться, либо перевозиться уже на других условиях.
В результате техника была подготовлена даже раньше установленного времени.
Перед погрузкой:
- зарядили аккумуляторы;
- заправили минимально необходимый объём ГСМ;
- повторно проверили основные системы;
- привлекли опытных водителей-механизаторов и слесарей для работы в пунктах перевалки.
Это позволило обеспечить своевременный заезд и выезд техники без сбоев. 9. Перебазировка техники на реч…
Результат
Перебазировка техники прошла без срывов графика и простоев. За счёт заранее проработанной схемы и координации всех участников удалось обеспечить эффективную доставку и снизить затраты клиента.